Lastbil med elektrisk toppdriven borrigg för geotermiskt fält

Den elektriska toppdrivna borriggtrucken för kolgruvor integrerar ett elektriskt drivsystem och modulär design, med hög lyftkapacitet och stark anpassningsförmåga. Den stöder olika borrmetoder och används ofta för installation av underjordiska rörledningar, injekteringshål och ankarhål i kolgruvor, vilket effektivt förbättrar konstruktionseffektiviteten och säkerheten.

Beskrivning

Lastbilsmonterad elektrisk toppdriven borrigg

Den lastbilsmonterade borriggen med elektrisk toppdrivning är en ny typ av borrutrustning som kombinerar mobilitet, hög effektivitet och intelligenta funktioner. Riggen är utrustad med ett elektriskt toppdrivningssystem och kan flexibelt hantera olika komplexa arbetsförhållanden, vilket avsevärt minskar upphandlings- och byggkostnaderna samtidigt som den erbjuder effektiv drift och intelligent hantering. Dess modulära design möjliggör snabb omlokalisering och effektiv driftsättning, vilket gör den lämplig för borrning av olja och gas, geotermisk utveckling och kolgruvehantering.

Huvudegenskaper hos den elektriska toppdrivna borriggbilen

  • Höga säkerhetsstandarder:Riggen är utvecklad i enlighet med standarden GB/T23505 ”Petroleum Drilling Rigs and Workover Rigs” och har en hög säkerhetsfaktor för sina lyft- och bärsystem, med utmärkt kapacitet för överbelastning och olyckshantering.
  • Multifunktionellt toppdrivsystem:Utrustad med en spindel med stor borrning och buffertanordning, stöder den olika processer som lera och luft (direkt och omvänd) cirkulation, vilket uppfyller olika borrkrav.
  • Modulär strukturell design:Riggen består av oberoende moduler, inklusive den lastbilsmonterade huvudenheten, borrplattformen, kraftbryggan och borrörslådan, vilket gör transport och omplacering mer bekväm.
  • Effektivt elektriskt drivsystem:Huvudvinschen använder AC-elektrisk drivenhet med variabel frekvens, och den övre drivenheten drivs av en direktdriven motor med permanentmagnet av sällsynta jordartsmetaller, vilket ger hög överföringseffektivitet, låg energiförbrukning, stabil drift och enkelt underhåll.
  • Kraftfull lyftkapacitet:Med ring- och hissanordningar i kombination med en dubbelhastighetsvinsch kan tripphastigheten nå 240 m / h, och med en valfri dubbelstativ hög mast kan effektiviteten ökas till 500 m / h.
  • Digital intelligent övervakning:Utrustad med ett moget digitalt övervakningssystem kan den övervaka borrhålsparametrar och utrustningsstatus i realtid för att säkerställa byggsäkerheten.
  • Helautomatiserad rörhantering:Stödjer hydrauliska hissar, pneumatiska glidbanor, iron roughneck, power catwalk och annan helautomatisk hanteringsutrustning, vilket avsevärt förbättrar riggens automatiserings- och digitaliseringsnivå.

Användningsområden

Den lastbilsmonterade elektriska toppdrivna borriggen används ofta vid prospektering av olja, gas och geotermiska resurser, konstruktion av regionala injektionshål i kolgruvor samt borrning med stor diameter och olika nödräddningsborrningar i kolgruvor. Den är lämplig för komplexa borrprojekt med djup på 2.000 till 3.000 meter och diametrar på upp till 1,2 meter, vilket ger effektiva, säkra och intelligenta borrlösningar för modern energiutveckling och gruvhantering.

Tekniska parametrar
elektrisk toppdriven borrigg lastbil för geotermiskt fält
Modell B-30DC
Borrningsprestanda Borrdjup (m) 3000 (φ114 mm borrör)
Max. Last på krok (kN) 1800
Max. Borrsträngens vikt (kN) 900
Trycksättningskapacitet (inklusive vikt för toppdrivning) (kN) 200
Tillämplig borrörslängd (m) 9.6x2
Förflyttningssystem Hastighet för krok (m/s) Låg växel 0 till 0,314
Hög växel 0 till 0,667
Travelling Block Rep System 6x7
Borrlinans diameter (mm) φ26
Borrningsanordning med toppdrivning Strukturell typ Direktdriven synkronmotor med permanentmagnet
Hastighetsintervall (r/min) 0 till 200
Vridmoment vid kontinuerlig borrning (kN-m) 22
Max. vridmoment Vridmoment för make-up/brytning (kN-m) 35
Nominell effekt (kW) 235
Lerkanalens diameter (mm) φ105
Huvudvinsch
(lyftsystem)
Nominell effekt (kW) 400
Snabb linspänning (kN) Låg växel 150
Hög växel 75
Hjälpbroms Broms för energiförbrukning
Säkerhetsbroms Hydraulisk skivbroms
Matningsläge för automatisk borrning Konstant tryck + konstant hastighet
Styrsystem med variabel frekvens Metod för inmatning av ström Nätström + generatoraggregat
VFD-system för huvudvinsch (kW) 400 (med bromsenhet)
Toppdrivning VFD-system (kW) 235 (med bromsenhet)
Mast och borrplattform Strukturell typ Teleskopisk enhet med två sektioner
Max. belastning Last på krok (kN) 1800
Effektiv masthöjd (m) 29
Andra plattformens höjd (m) 17.5
Borrplattformens höjd (m) 2.2 (anpassningsbar)
Huvudchassi Strukturell typ 10x10 speciallastbil
Längd x bredd x höjd (mm) 13270x2550x2650
Lastbilsmonterad borrigg Huvudenhet Utsläppsstandard Kina VI
Huvudenhetens vikt 60000
Arbetsmiljö Temperatur (°C) -19 till +50 °C